| 企业等级： | 普通会员 |
| 经营模式： | 生产加工 |
| 所在地区： | 山东 德州 |
| 联系卖家： | 杨经理 先生 |
| 手机号码： | 13853440992 |
| 公司官网： | sdlvdao.tz1288.com |
| 公司地址： | 山东省德州市宁津县开发区 |
对于我们的催化燃烧的废气处理过程分析：
一般我们的催化燃烧的废气处理过程包含吸附气体流程，下面我们就来详细介绍一下吸附气体流程：
吸附气体流程利用活性炭的物理特性对VOC有机废气进行吸附，且蜂窝状活性炭比表面积大、吸附能力强特性，将有机废气吸附到活性炭的微孔中，从而使气体得以净化，净化后的气体再通过风机排空。
催化燃烧：电泳表面状态发生变化，是导致层间附着不良的主因。电泳漆中混入杂质，红褐色铁锈类物质，进一步排查为车厢板材带入槽中的铁离子， 试验验证，电泳经打磨擦净后，层间附着力OK。
建议措施：
（1）车厢上件前人工擦拭油污及铁渣，并检查；
（2）重新换槽，并更换过滤袋至50（由100更换至50）；
（3）电泳漆建立并规范除油过滤袋等更换频次，管理槽液的状态；
（4）规范生产现场的拧紧工艺，人工辅助插入螺栓，拧紧时勿超时用力，两声后即停止，制定标准；
（5）热轧板上粉末涂层膜厚建议适当降低，生产现场总膜厚控制在80~120μm，尽量不超过200μm；
（6）生产线换槽及电泳除油后，重新安排生产，小件层间附着力测试合格后，再安排车厢板试生产、装配、评审，以稳定生产线车厢粉末涂层附着力。
催化燃烧是活性炭与催化燃烧两者的组合应用。组合使用主要是利用两者之间具有互补性的特点：活性炭吸附适用于大风量、低浓度废气，催化燃烧适用于小风量、高浓度废气，且活性炭催化燃烧设备反应后的余热可回用于活性炭脱附VOCs有机废气。从另一个角度看，此组合工艺可视为活性炭的现场再生利用工艺，既减少了活性炭吸附饱和后的更换处置成本，同时定期的浓缩脱附也避免了因活性炭吸附饱和未及时更换造成的超标排放风险。
热线电话：13853440992
